【台湾】半導体だけでなく、空の覇権も狙うか！？台湾航空三雄が北米市場に猛攻！MAGA政策の経済爆進に乗じて北米直行便就航ダッシュ！

　中華航空 (China Airline)・エバー航空 (EVA Air)・星宇航空 (STARLUX Airlines)が北米路線を拡大。乗継需要の高まりに対応し、フェニックス・ダラスへの直行便を次々開設。MAGA（Make America Great Again）政策により加速する米国経済を背景に、台湾航空業界はアジア発の路線戦略を強化。運航密度の大幅向上と新興都市への進出により、競争力を高めながら北米市場での存在感を確実に拡げている。

Source：經濟日報、画像：EVA Air Facebook

台湾航空三雄、北米路線強化の背景

　中華航空（China Airline）・エバー航空（EVA Air）・星宇航空（STARLUX Airlines）の台湾航空三雄は、米国市場への進出を加速させている。アジアから北米へのビジネス需要増加や、乗継客ニーズの高まりを受けて、戦略的な路線再編と運航拡張が進行中。近年、航空業界は旅客の移動だけでなく、経済活動の循環を支えるインフラとしての役割を強く意識しており、北米線は収益性と社会的価値の双方で注目されている。

米国の「MAGA政策」が生み出したビジネスチャンス

　MAGA（Make America Great Again＝アメリカを再び偉大に）は、2016年にドナルド・トランプ元大統領が掲げた政治スローガンであり、製造業強化・雇用創出・インフラ整備などを中心とした経済重視の政策群を指す。この政策により米国国内の産業活動が活性化。それに伴い、アジア〜北米間でのビジネス往来が増加し、台湾航空会社はその波を逃さずに新路線開設による機会創出に乗り出した。

フェニックス＆ダラスへ新たな直行便戦略

　中華航空は2025年12月3日からアリゾナ州フェニックスへの直行便を開設予定。これはアジアの航空会社として初となる都市進出であり、米国西南部の新興テックハブと台湾との接続を強化する動きだ。一方、エバー航空は同年10月3日からテキサス州ダラスへの直行便を運航開始。ダラスとヒューストンの2都市へ直行便を持つ唯一のアジア航空会社となり、テキサスへのアクセス利便性を飛躍的に向上させる。

星宇航空、快適性と運航精度で差別化

　星宇航空は2026年1月15日からフェニックスへの往復直行便を開始。最新機材と長距離運航技術を強みに、途中経由地を持たないシームレスな移動体験を実現。現在、北米線の乗客の約60％が乗継客という市場構造から、直行便の利便性は旅客満足度を左右する重要な要素となる。星宇は特にビジネス客への接客品質に注力しており、競合との差別化が際立っている。

データが示す乗継需要の拡大傾向

　台湾の航空業界では、北米路線の乗客のうちすでに約65％が乗継客であることが統計で明らかになっている。特に東南アジア〜北米間のトラフィックが堅調であり、台北をハブとする乗継戦略が奏功。エバー航空では、北米9都市への週90便を運航しており、ダラス線も年末には毎日運航に増便予定。これにより北米便は合計94便となり、台湾航空会社の運航ボリュームが米国市場に強い存在感を与える。

台湾航空業界の戦略的ネットワーク構築

　フェニックスやダラスといった米国新興都市は、従来の観光・商用拠点とは異なり、テクノロジー関連企業やスタートアップが集積している地域でもある。これら都市へ直行便を開設することで、台湾航空会社はビジネス客のニーズに直接応える体制を整えつつ、現地経済との結びつきも強化している。航空網の精緻化は、単なる移動手段の拡充ではなく、地域間連携を支える戦略的基盤構築でもある。

今後の展望：北米市場での競争力向上

　中華航空・エバー航空・星宇航空は、北米市場において競争力を維持・向上させるべく、路線の多様化と運航頻度の最適化を継続する方針だ。新路線の開設は、利用者の利便性を高めるだけでなく、航空会社のブランド力や国際的プレゼンスを強化する側面もある。MAGA政策による米国経済の活発化が継続する限り、北米路線は航空各社の成長戦略の柱となるだろう。